Nisan 2015- En çok Önerilen Hisseler
Türk Hava Yolları (THYAO TI)
THY beklentilerin üzerinde 4Ç14 sonucu açıkladı
THY 4Ç14’de 274 milyon TL net kar açılarken hem bizim beklentimiz
olan 139 milyon TL’nin hem de piyasa beklentisi olan 227 milyon
TL’nin bir üzerinde açıkladı. Gelirler 5.721 milyon TL ile piyasa
beklentisine paralel açıklanırken bizim beklentimizin üzerinde geldi.
FAVÖK rakamı da piyasa beklentisi olan 342 milyon TL’nin ve bizim
beklentimiz olan 218 milyon TL’yi geçerek 355 milyon TL’ye yükseldi.
Gelir verimliliginin hem yurtiçinde TL bazında %3 azalırken (Avro
bazında %3 artıs) yurtdısında Avro bazında %5 artması sirketin
gelirlerini olumlu etkileyerek beklentilerin üzerinde gelir yaratılmasını
sagladı. Sirketin PRASK (AKK basına düsen yolcu geliri) Avro bazında
%7,3 artarken gelir verimliligi (ÜYK basına gelir) Avro bazında %8,2
arttı. Artan gelir verimliligi operasyonel karlılıgı da olumlu etkiledi.
FAVÖK marjı da yıllık bazda 2,3 yp artısla %6,2’ye yükseldi. AKK
basına yakıt tüketimi 4Ç14’de sabit kalırken uçak basına düsen yer
hizmetleri giderleri %19 artıs gösterdi.
Hedef fiyatımızı 11,6TL ve %30 yükselme potansiyeliyle birlikte AL
tavsiyesi veriyoruz
THY için 12 aylık hedef fiyatımız 11,6 TL ve %29 yükselme potansiyeli
tasıyor. Sirketin 2015 ve 2016 FD/FAVÖK çarpanları 7,5x ve 4,5x ve
bu çarpanlar sırasıyla gelismekte olan ülkelerdeki emsallerine göre %
3 ve %34 iskonto ile islem görüyor.
THY’nin uzun vadeli planlarının ulasılabilir oldugunu düsünüyoruz
THY 2014 yılı itibariyle Dünya havacılık pazarında %1,8 pazar payına
hâkim bulunurken 2015 yılında yolcu sayısını %16 oranında büyüterek
bu rakamı %1,9’a yükseltmeyi planlıyor. Atatürk Havalimanında
yasanan kapasite problemleri dolayısıyla büyüme burada daha sınırlı
olurken Sabiha Gökçen ve Ankara Esenboga’da hızlı büyümeye
devam ediyor. Sabiha Gökçen’in kapasitesini altında çalısması ve
ikinci pistin yapılarak kapasitenin iki katına çıkarılacak olması THY’yi
uzun vadede rahatlatıyor.
Sirket 2023 yılında: 1) 120 milyon yolcuya hizmet vermeyi, 2) 450
üzerinde uçaga sahip olmayı, 3) 24 milyar dolar gelir yaratmayı, 4)
dünya havacılık pazarında %3 paya sahip olmayı ve 5) dünyadaki en
büyük uçus agına sahip olmayı planlıyor. Modelimizdeki
tahminlerimizle karsılastırdıgımızda 2023 hedeflerinin ulasılabilir
oldugunu görüyoruz.
borsaningundemi.com’da yer alan bilgi, yorum ve tavsiyeleri yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırım danışmanlığı hizmeti; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır. Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır. Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabilir. Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir. Burada yer alan bilgiler, güvenilir olduğuna inanılan halka açık kaynaklardan elde edilmiş olup bu kaynaklardaki bilgilerin hata ve eksikliğinden ve ticari amaçlı işlemlerde kullanılmasından doğabilecek zararlardan www.borsaningundemi.com ve yöneticileri hiçbir şekilde sorumluluk kabul etmemektedir. Burada yer alan görüş ve düşüncelerin www.borsaningundemi.com ve yönetimi için hiçbir bağlayıcılığı yoktur.
BİST isim ve logosu “koruma marka belgesi” altında korunmakta olup izinsiz kullanılamaz, iktibas edilemez, değiştirilemez. BİST ismi altında açıklanan tüm bilgilerin telif hakları tamamen BİST’e ait olup, tekrar yayınlanamaz.
borsaningundemi.com verilerin sekansı, doğruluğu ve tamliği konusunda herhangi bir garanti vermez. Veri yayınında oluşabilecek aksaklıkar, verinin ulaşmaması, gecikmesi, eksik ulaşması, yanlış olması veri yayın sistemindeki performansın düşmesi veya kesintili olması gibi hallerden oluşan herhangi bir zarardan borsaningundemi.com sorumlu degildir. BİST, verinin sekansı, doğruluğu ve tamlığı konusunda herhangi bir garanti vermez. Veri yayınında oluşabilecek aksaklıklar, verinin ulaşmaması, gecikmesi, eksik ulaşması, yanlış olması, veri yayın sistemindeki performansın düşmesi veya kesintili olması gibi hallerde Alıcı, Alt Alıcı ve/veya kullanıcılarda oluşabilecek herhangi bir zarardan BİST sorumlu değildir.
Finansal veriler aracılığıyla sağlanmaktadır. BİST hisse verileri 15 dakika gecikmelidir. Son güncelleme saati (16:37)