HAVACILIK SEKTÖRÜ-OLUMSUZ: DHMİ’nin açıkladığı verilere göre Türkiye’de havalimanlarını kullanan toplam yolcu sayısı Mayıs 2014’de %9.7 büyüme kaydetti. 4A14’deki %16.6 büyüme üzerine gelen bu performansla 5 ay için kümülatif yolcu büyüme rakamı %14.7 oldu.
TAV Havalimanları – OLUMSUZ ; Endekse Paralel Getiri – ise toplam yolcu sayısında Mayıs ayında yıllık %9.3, Ocak-Mayıs döneminde yılllık %13.9 büyüme kaydetti. Ocak-Nisan döneminde büyüme oranı %15.3 olarak gerçekleşmişti.
Şirketin ana operasyonu olan ve Türk Hava Yolları – OLUMSUZ; Endekse Paralel Getiri - tarafından hub olarak kullanılan İstanbul Atatürk Havalimanı’nda Mayıs ayında yolcu büyümesi %8.1 oldu – bu rakam ilk 4 aydaki %11.4’lük büyümeyi aşağı çekerek 5A14 için %10.6’ya getirdi. Bu yavaşlamada yeni uçak park yerlerinin piste bağlanması için yapılan inşaat çalışması nedeniyle pistte yapılan kısmi kapatmanın etkili olduğunu da düşünüyoruz.
Pegasus Havayolları – OLUMSUZ; Endeksin Üzerinde Getiri – tarafından hub olarak kullanılan Sabiha Gökçen Havalimanı’nda ise büyüme Mayıs ayı için yıllık %29.5, Ocak-Mayıs’da yıllık %36.5 seviyelerinde gerçekleşti (Ocak-Nisan’da %38.7 idi). Biz 2014 için toplam hava yolcusu sayısında %10’luk büyüme öngörüyoruz – Mayıs performansı bu hedef için bir aşağı riske işaret etmektedir.
TAV Havalimanları, daha önce 2014 yılının tümü için AHL’de %8-%10, kendi toplam yolcu sayısında ise yıllık %10-%12 büyüme beklediklerini açıklamıştı.
HAVACILIK SEKTÖRÜ – NÖTR: İstanbul’un yeni havalimanı için temel atma töreni Cumartesi günü yapıldı. Törende bir konuşma yapan Başbakan Erdoğan, havalimanının 70-90 milyon yolcu kapasiteli ilk fazının 29 Ekim 2017’de devreye gireceğini söyledi - bu tarih 42 aylık inşaat süresi kısıtından bir kaç ay erken bir hedef olarak göze çarpmaktadır. Projenin toplam inşaat maliyeti 10 milyar Euro olarak öngörülüyor. Projeyi kazanan Konsorsiyumun gerekli finansmanı sağlayıp sağlayamadığı ise şu aşamada belirsizliğini koruyor.
AK YATIRIM ARAŞTIRMA
borsaningundemi.com’da yer alan bilgi, yorum ve tavsiyeleri yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırım danışmanlığı hizmeti; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır. Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır. Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabilir. Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir. Burada yer alan bilgiler, güvenilir olduğuna inanılan halka açık kaynaklardan elde edilmiş olup bu kaynaklardaki bilgilerin hata ve eksikliğinden ve ticari amaçlı işlemlerde kullanılmasından doğabilecek zararlardan www.borsaningundemi.com ve yöneticileri hiçbir şekilde sorumluluk kabul etmemektedir. Burada yer alan görüş ve düşüncelerin www.borsaningundemi.com ve yönetimi için hiçbir bağlayıcılığı yoktur.
BİST isim ve logosu “koruma marka belgesi” altında korunmakta olup izinsiz kullanılamaz, iktibas edilemez, değiştirilemez. BİST ismi altında açıklanan tüm bilgilerin telif hakları tamamen BİST’e ait olup, tekrar yayınlanamaz.
borsaningundemi.com verilerin sekansı, doğruluğu ve tamliği konusunda herhangi bir garanti vermez. Veri yayınında oluşabilecek aksaklıkar, verinin ulaşmaması, gecikmesi, eksik ulaşması, yanlış olması veri yayın sistemindeki performansın düşmesi veya kesintili olması gibi hallerden oluşan herhangi bir zarardan borsaningundemi.com sorumlu degildir. BİST, verinin sekansı, doğruluğu ve tamlığı konusunda herhangi bir garanti vermez. Veri yayınında oluşabilecek aksaklıklar, verinin ulaşmaması, gecikmesi, eksik ulaşması, yanlış olması, veri yayın sistemindeki performansın düşmesi veya kesintili olması gibi hallerde Alıcı, Alt Alıcı ve/veya kullanıcılarda oluşabilecek herhangi bir zarardan BİST sorumlu değildir.
Finansal veriler aracılığıyla sağlanmaktadır. BİST hisse verileri 15 dakika gecikmelidir. Son güncelleme saati (15:32)