2030'a kadar büyümeye devam

2 / 5

---

FİNANSMANLARIMIZ ÇOK İYİ

-Dünyada ciroda ve koltuk kilometrede 13'üncüyüz dediniz. 10 yıl sonraki hedefiniz nedir?

-Şimdi, Emirates bizim önümüzde. Büyümeye 1985'te başladı. Onu geçmek zor olabilir ama biz zoru seviyoruz. Önümüzde 3 tane de Çin menşeili havayolu var. Dolayısıyla 20-25 yıl sonra pazarda öngörülerimize göre bize 5'incilik düşüyor. Şu anda en yüksek Amerika ama 20 yıllık bir dönem konuşacak olursak, sıralama böyle olmayacak. İleriye dönük olarak istikrarlı ve yüksek oranda koltuk artışımız var. Finansmanlarımız çok iyi.

-İç pazardaki rekabette hangi dinamikler öne çıkıyor? Fiyat mı, kalite mi, hız mı?

-İç pazarda bizim iki önemli oyuncumuz var. Biri Türk Hava Yolları markası. Orada kalite öne çıkıyor. Atatürk ve Sabiha Gökçen havalimanlarından uçuyoruz. Ankara'da ise Anadolu Jet markasıyla uçuyoruz, çünkü bu markamızın Anadolu ile özdeşleşmesini istiyoruz. Anadolu Jet ekseninde maliyetleri ve bilet fiyatlarını minimize etme mantığıyla hareket ediyoruz. Sonuçta iç pazarda rekabette maliyet ve bilet fiyatları çok önemli.

-Pazara yeni oyuncu girişleri bekliyor musunuz?

-Pazarda yeterince oyuncu olduğunu düşünüyorum. Türk Hava Yollan ve diğer havayolu şirketleri bütün ihtiyacı sağlayabiliyor.

-Peki küresel rekabette neler öne çıkıyor?

-Network (ağ) kritik bir unsur... Yolcu bir yere gidecekse hemen internete bakıyor. Aktarma yapacağı yer, zaman, frekans derinliği, servis kalitesi, fiyat, güvenirlilik, uçuş sonrası servisler öne çıkıyor.

-Yurtdışında en çok kimlerle rekabet ediyorsunuz?

-En çok kendimizle... Sonuçta biz dünyadaki yolcuların yüzde 2'sini taşıyoruz. Yüzde 0,5 düzeyinden bu rakama geldik. Bu küçük bir rakam gibi geliyor. Ancak en büyük havayoluna da baktığımızda pazar payının yüzde 4,5 olduğunu görüyoruz.

-Neden "En çok kendimizle rekabet ediyoruz" diyorsunuz?

-Hiçbir havayoluyla kavgamız yok ama kendimizle sürekli kavga ediyoruz. Kendi ürünümüzü ne kadar iyileştirirsek, o kadar rekabet etmiş oluyoruz.

-Bugün dünyada THY global rakipleri arasında kaçıncı sıraya yükseldi?

-Son 10 yılda her bakımdan rakamların arttığını söyleyebiliriz. Dünyadaki diğer havayollarının seferleri dikkate alındığında yurtdışı uçuş noktasında birinciyiz. Yurtdışında 218 uçuş noktasıyla en çok ülkeye biz uçuyoruz. Ancak domestik uçuş noktaları da dahil edilince toplam network olarak hala dünyada 4'üncüyüz. Yurtiçi ve yurtdışında toplam 261 uçuş noktasına uçuyoruz.